Jaguar Land Rover Siber Saldırıya Maruz Kaldı, İngiltere Otomobil Üretimi Düştü
Jaguar Land Rover'a yönelik siber saldırının ardından, İngiltere'nin otomobil üretimi eylülde 1952'den beri görülen en düşük seviyeye geriledi. İngiltere'de otomobil üretimi eylülde ülkenin en büyük üreticilerinden biri olan Jaguar Land Rover'a yönelik siber saldırının ardından yüzde 27,1 ile keskin düşüş gösterdi.
Siber Saldırı Üretimi Vurdu
İngiltere'nin önemli üreticilerinden Jaguar Land Rover, eylül başında yaşadığı siber saldırının ardından bir aydan uzun süre üretimi durdurmak zorunda kaldı ve 7 Ekim'de yeniden kademeli şekilde üretime başladı. İngiliz Motorlu Araç Üreticileri Topluluğu'nun (SMMT) verilerine göre, söz konusu siber saldırı ülkenin eylüldeki toplam araç ve otomobil üretimine darbe vurdu.
Eylülde Rekor Düşüş
Bu miktar, İngiltere otomobil üretiminde eylül ayları bazında 1952'den beri görülen en düşük seviye oldu.
Ticari Araç Üretiminde Düşüş
Ticari araç üretimi ise düşüş eğilimini 6'ncı aya taşıdı. Eylülde ticari araç üretimi yüzde 77,9 gerileyerek 3 bin 229 oldu.
Toplam Üretimde Azalma
Böylece, ülkede toplam otomobil ve hafif ticari araç üretimi eylülde yıllık bazda yüzde 35,9 azalarak 54 bin 319'a düştü. İngiltere'de ocak-eylül döneminde ise toplam otomobil ve hafif ticari araç üretimi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 15,2 gerileyerek 582 bin 250 oldu.
Mali Düzenlemeler Bekleniyor
İngiltere Maliye Bakanı Rachel Reeves'in 26 Kasım'da açıklayacağı Sonbahar Bütçesi öncesi yaşanan bu gelişmeler nedeniyle, sektör temsilcileri, hükümetin bütçede büyüme odaklı politikaları destekleyecek mali düzenlemeler yapması çağrısını yineledi. Sektör temsilcileri, otomotiv şirketlerinde çalışanlara piyasa fiyatının altında ve avantajlı koşullarda araç edinme olanağı sağlayan ECOS uygulamasının kaldırılması planlarının istihdam ve rekabet gücü üzerinde kalıcı zarara yol açabileceği uyarısında bulunuyor.
ECOS Uygulamasının Etkisi
Bu sistem, çalışanların ürettikleri araçlara uygun maliyetle erişmesini sağlıyor ancak hükümet bu araçları şirket aracı statüsüne alarak vergiye tabi tutmayı planlıyor. SMMT'nin yeni analizine göre, bu değişiklik 60 bin otomotiv işçisini etkileyecek, gelir paketlerinin değerini düşürecek ve birçok çalışanı kişisel ulaşımdan mahrum bırakacak.
Sektördeki Endişeler
Söz konusu uygulamanın kaldırılması halinde, ülkede yıllık 80 bin daha az araç satışı, ikinci el pazarında kalıcı tahribat ve üretim hacminde 20 bin araçlık azalma beklenirken bu da 1 milyar sterlinden fazla gelir kaybı anlamına geliyor. SMMT İcra Kurulu Başkanı Mike Hawes, sektörün eylüldeki performansının siber saldırı sonrası Jaguar Land Rover'da üretimin tamamen durmasının ardından beklenmedik bir sonuç olmadığını belirterek, "Durum bir miktar düzelse de sektör hala baskı altında." ifadesini kullandı.
İngiltere'nin araç üretimini yılda 1,3 milyon çıkarmayı hedeflediğini anımsatan Hawes, ECOS uygulamasının kaldırılmasının bu hedefi doğrudan tehlikeye attığını ve bu nedenle sektör ve kamu gelirlerine vereceği zarar göz önüne alınarak bu karardan vazgeçilmesi gerektiğini vurguladı.
RSS